Pengenalan Produk
Ban rekayasa adalah komponen penting dari mesin konstruksi dan kendaraan komersial. Karena satu-satunya bagian yang bersentuhan dengan tanah saat kendaraan sedang bergerak, keduanya harus menopang bobot kendaraan dan meredam guncangan di jalan. Kendaraan komersial adalah-kendaraan berat yang beratnya bisa mencapai 10 ton, sehingga memerlukan ban yang sangat tinggi. Ban tidak hanya harus menahan beban berat tetapi juga harus bekerja dengan baik dalam kecepatan tinggi, dalam hujan dan salju, di jalan berkerikil, dan dalam berbagai kondisi jalan lainnya.
Parameter Produk
|
Jenis Ban |
Truk Rekayasa / Semi-Ban Trailer |
|
Ukuran |
12R22.5 / 11R22.5 / 385/65R22.5 (spesifikasi umum) |
|
Indeks Beban |
154/152 (tunggal/ganda, kira-kira. 3750 kg / 3500 kg) |
|
Peringkat Kecepatan |
L (120 km/jam) / M (110 km/jam) |
|
Pola Tapak |
Semua-Baja Radial / Beban Tinggi,-Tahan Aus |
|
Konstruksi |
Semua-Radial Baja |
|
Posisi yang Direkomendasikan |
Gandar penggerak, Gandar kemudi, Gandar trailer |
|
Tekanan Inflasi |
Sekitar. 850 kPa – 900 kPa |
|
Lingkungan Operasi |
Transportasi-jarak jauh,-kargo tugas berat |
Detail Produk
Sorotan Produk
Fitur Produk
1. Untuk ban kemudi, umumnya direkomendasikan empat alur memanjang, karena alur tersebut secara efektif mengurangi hambatan gelinding saat menarik trailer.
2. Untuk roda penggerak, empat atau lima alur memanjang yang dipadukan dengan alur melintang padat biasanya dipilih untuk membentuk pola tapak-balok. Desain ini secara signifikan meningkatkan traksi dan, sampai batas tertentu, meningkatkan kapasitas angkut-beban.
3. Untuk ban-umum, disarankan menggunakan tiga alur memanjang, karena ban tersebut menyediakan area kontak lebih besar dengan tanah dan memiliki bahu yang lebih lebar dan tebal.
4. Mengenai spesifikasi ban, ban tubeless 12.00R22.5 umumnya digunakan untuk perjalanan-jarak jauh pada kondisi jalan yang baik; Ban berikat baja-11,00R20 atau ban tubeless berpola 12,00R22,5 blok-biasanya digunakan untuk perjalanan-jarak pendek pada kondisi jalan yang buruk; Trailer-tempat tidur rendah dan truk-poros, roda-enam umumnya menggunakan ban tubeless 825-16 atau ban berikat baja 820-R20; untuk trailer kerangka, ban tunggal besar seri 385 adalah pilihan yang cocok.
Ban kami memiliki kualitas terbaik yang tersedia secara lokal. Jika ban pecah, kami tanggung biayanya! Jika tapak terpisah dari casing, kami akan menanggung biayanya! Kami akan menangani seluruh proses penggantian ban!
Pabrik kami
Pengepakan & Pengiriman
Pengemasan: Setiap ban dibungkus dengan stretch film/tas anyaman; ditumpuk secara vertikal pada palet IPPC, diamankan dengan tali PP. Anda juga dapat menentukan metode pengemasan dan transportasi.
Sertifikat
Ulasan Pelanggan Sebagian
Produk kami sangat dihargai, dan banyak pelanggan yang ingin membeli dari kami lagi.
Pertanyaan Umum
Q1: Pelanggan: Dapatkah saya menentukan metode pengemasan dan pengiriman untuk ekspor ban?
J: Penjual: Ya. Anda bisa menentukan peti kayu, custom packing, dll. Kami mengutamakan angkutan laut, namun Anda juga bisa memilih angkutan udara, LCL (kurang dari muatan kontainer), atau FCL (muatan kontainer penuh). Harap konfirmasi biaya dan waktu pengiriman terlebih dahulu.
Q2: Pelanggan: Bagaimana Anda mencegah deformasi dan kerusakan akibat kelembapan selama pengemasan dan pengangkutan ban yang diekspor?
A: Vendor: Ban ditumpuk secara vertikal, disegel dalam bungkus plastik, dan bahan pengering ditempatkan di dalam wadah. Kami memastikan mereka terlindung dari tekanan berat, sinar matahari langsung, dan kelembapan selama seluruh proses.
Q3: Pelanggan: Setelah melakukan pemesanan, apakah pemasok akan membantu menyiapkan dokumen yang diperlukan untuk deklarasi dan izin bea cukai ekspor?
J: Pemasok: Ya. Kami akan membantu dalam menyediakan dokumen-dokumen penting seperti faktur komersial, daftar pengepakan, dan surat keterangan asal, dan juga akan bekerja sama dalam menyediakan dokumen sertifikasi apa pun yang diperlukan oleh negara tujuan untuk memfasilitasi kelancaran bea cukai.
Q4: Pelanggan: Akankah penjual memberi tahu kami terlebih dahulu tentang persyaratan sertifikasi ban untuk berbagai negara dan membantu prosesnya?
J: Penjual: Ya. Kami juga dapat membantu mendapatkan sertifikasi yang relevan untuk mencegah penahanan bea cukai karena sertifikasi yang hilang.
Q5: Pelanggan: Bagaimana penjual menangani kerusakan atau deformasi ban yang terjadi selama pengangkutan?
A: Penjual: Kami akan memastikan pengemasan yang tepat dan pengikatan yang aman. Jika kerusakan dipastikan disebabkan oleh perlindungan transportasi yang tidak memadai, kami akan memverifikasi situasinya dan membantu pengiriman ulang atau menegosiasikan klaim.
Tag populer: ban rekayasa, pemasok ban rekayasa Cina, pabrik, Cakram rem berlapis, Pegas daun tugas berat, Ban truk jalan raya, Gandar truk konstruksi yang diperkuat, Rakitan Rem Tromol Semi Trailer, Balok penyeimbang gandar trailer
