1. Ekskavator merupakan aset tetap yang memerlukan investasi ekonomi yang signifikan. Untuk memperpanjang masa pakai dan memaksimalkan manfaat ekonomi, setiap mesin harus ditugaskan kepada orang, mesin, dan posisi tertentu, dengan tanggung jawab yang jelas. Jika penugasan ulang pekerjaan diperlukan, serah terima peralatan secara menyeluruh harus dilakukan.
2. Setelah ekskavator memasuki lokasi konstruksi, operator harus mengamati terlebih dahulu kondisi geologi permukaan kerja dan lingkungan sekitar. Tidak boleh ada penghalang dalam radius putar ekskavator untuk mencegah goresan atau kerusakan pada kendaraan.
3. Setelah alat berat dihidupkan, personel tidak diperbolehkan berdiri di dalam bucket, di boom, atau di track untuk memastikan produksi yang aman.
4. Selama ekskavator beroperasi, tidak ada personel yang diperbolehkan bekerja, diam, atau berjalan dalam radius putar atau di bawah bucket. Non-operator dilarang memasuki kabin untuk menyentuh atau mengutak-atik peralatan, dan peserta pelatihan tidak diperbolehkan membawa peserta ke dalam kabin untuk mencegah kerusakan pada peralatan listrik.
5. Saat memindahkan excavator, operator sebaiknya mengamati sekeliling terlebih dahulu dan membunyikan klakson sebelum memindahkannya untuk menghindari kecelakaan yang disebabkan oleh orang di dekat mesin. Lokasi yang direposisi harus memastikan tidak ada penghalang dalam radius putar ekskavator. Pengoperasian yang tidak sah sangat dilarang.
6. Setelah pekerjaan selesai, ekskavator harus dipindahkan dari-daerah dataran rendah atau tepi parit (parit), diparkir di permukaan tanah yang rata, dan pintu serta jendela ditutup dan dikunci.
7. Pengemudi harus melakukan perawatan harian, pemeriksaan, dan pemeliharaan peralatan, menyimpan catatan harian penggunaan peralatan, dan melaporkan masalah apa pun pada kendaraan segera sebelum pengoperasian.
8. Kabin harus tetap bersih dan rapi, dan permukaan badan kendaraan harus tetap bersih, bebas dari debu dan noda oli; pengemudi harus mengembangkan kebiasaan membersihkan kendaraan setelah bekerja.
9. Pengemudi harus menyimpan catatan shift harian, menyusun statistik pekerjaan hari itu, dan segera menyelesaikan dan mencatat pekerjaan serabutan atau tugas lain-lain di luar proyek untuk tujuan akuntansi.
10. Pengemudi dilarang keras meminum minuman beralkohol pada siang hari atau mengemudi dalam keadaan mabuk pada jam kerja. Jika ditemukan, denda akan dikenakan, dan kerugian ekonomi yang diakibatkannya akan ditanggung oleh individu tersebut.
11. Untuk kerusakan kendaraan yang disebabkan oleh kesalahan manusia, penyebabnya harus dianalisis, masalahnya diidentifikasi, tanggung jawabnya diperjelas, dan denda dikenakan sesuai dengan beratnya tanggung jawab.
12. Rasa tanggung jawab yang kuat sangat penting untuk memastikan produksi yang aman. Sangatlah penting untuk rajin berkomunikasi dan memberikan layanan kepada perusahaan konstruksi, menjaga hubungan bilateral yang positif, memupuk etos kerja yang baik, dan mengabdikan diri dengan sepenuh hati untuk perkembangan dan profitabilitas perusahaan.
13. Pengoperasian ekskavator adalah pengoperasian khusus dan memerlukan sertifikat pengoperasian khusus untuk mengoperasikan ekskavator.
